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Meu nome é Leonam, eu e alguns colegas que fizemos o Fusca elétrico,
gostaria de dizer que estaremos, eu e mais dois colegas que fizemos o
projeto do Fusca, na VE2009 meu cel é 27-99356818, se puderem liguem
para gente trocar uma idéia. agradeço.
On 20 set, 11:24, Tipoalgo <tipoa...@gmail.com> wrote:
> Olá a todos.
> Ontem tive um incentivo ao meu VE: o motor do meu Santana 86 fundiu.
> Agora a plataforma física calhou com um pensamento antigo. Que Deus me
> ajude!
> Sei que um Santana, por seu peso e outras características, não é o mais
> adequado para um VE, mas existe uma relação emocional e o mesmo já está na
> garagem.
> Uma coisa o Santana tem de bom: espaço para baterias. Um conjunto na frente
> e outro no lugar do tanque de combustível seriam bem aceitos.
> Lataria e suspensão foram revisadas e estão em condições aceitáveis.
> Desejo usar apenas componentes encontrados no mercado brasileiro.
> Antecipadamente agradeço comentários e ideias de todos.
> Espero um dia fazer parte do seleto grupo daqueles que concluíram a sua
> conversão.
----- Original Message ----- From: "Leonam Fusca Elétrico" <eng.leo...@gmail.com>
To: "Veículos Elétricos" <veiculos-eletricos@googlegroups.com>
Sent: Monday, November 09, 2009 4:03 PM
Subject: Re: Santana Elétrico - SE
Meu nome é Leonam, eu e alguns colegas que fizemos o Fusca elétrico,
gostaria de dizer que estaremos, eu e mais dois colegas que fizemos o
projeto do Fusca, na VE2009 meu cel é 27-99356818, se puderem liguem
para gente trocar uma idéia. agradeço.
On 20 set, 11:24, Tipoalgo <tipoa...@gmail.com> wrote:
> Olá a todos.
> Ontem tive um incentivo ao meu VE: o motor do meu Santana 86 fundiu.
> Agora a plataforma física calhou com um pensamento antigo. Que Deus me
> ajude!
> Sei que um Santana, por seu peso e outras características, não é o mais
> adequado para um VE, mas existe uma relação emocional e o mesmo já está na
> garagem.
> Uma coisa o Santana tem de bom: espaço para baterias. Um conjunto na > frente
> e outro no lugar do tanque de combustível seriam bem aceitos.
> Lataria e suspensão foram revisadas e estão em condições aceitáveis.
> Desejo usar apenas componentes encontrados no mercado brasileiro.
> Antecipadamente agradeço comentários e ideias de todos.
> Espero um dia fazer parte do seleto grupo daqueles que concluíram a sua
> conversão.
> ----- Original Message -----
> From: "Leonam Fusca Elétrico" <eng.leo...@gmail.com>
> To: "Veículos Elétricos" <veiculos-eletricos@googlegroups.com>
> Sent: Monday, November 09, 2009 4:03 PM
> Subject: Re: Santana Elétrico - SE
> Meu nome é Leonam, eu e alguns colegas que fizemos o Fusca elétrico,
> gostaria de dizer que estaremos, eu e mais dois colegas que fizemos o
> projeto do Fusca, na VE2009 meu cel é 27-99356818, se puderem liguem
> para gente trocar uma idéia. agradeço.
> On 20 set, 11:24, Tipoalgo <tipoa...@gmail.com> wrote:
> > Olá a todos.
> > Ontem tive um incentivo ao meu VE: o motor do meu Santana 86 fundiu.
> > Agora a plataforma física calhou com um pensamento antigo. Que Deus me
> > ajude!
> > Sei que um Santana, por seu peso e outras características, não é o mais
> > adequado para um VE, mas existe uma relação emocional e o mesmo já está
> na
> > garagem.
> > Uma coisa o Santana tem de bom: espaço para baterias. Um conjunto na
> > frente
> > e outro no lugar do tanque de combustível seriam bem aceitos.
> > Lataria e suspensão foram revisadas e estão em condições aceitáveis.
> > Desejo usar apenas componentes encontrados no mercado brasileiro.
> > Antecipadamente agradeço comentários e ideias de todos.
> > Espero um dia fazer parte do seleto grupo daqueles que concluíram a sua
> > conversão.
> É como o nosso amigo Daniel Eduardo comentou, não faz sentido girar um
> alternador com um motor elétrico, pois a energia elétrica vem sempre de uma
> bateria. Para isso existem os conversores CC/CC mais eficientes que um
> alternador nesta tarefa.
> Um grupo motor-gerador a combustível fóssil poderia aumentar a autonomia de
> uma forma geral, mas isso é uma outra conversa. A energia seria proveniente
> do combustível fóssil, o que queremos evitar.
> Um conversor CC/CC manteria equilibada a descarga da baterias e dispensaria
> bateria(s) dedicadas para as tarefas auxiliares.
> > Muito legal.... Já penssou em manter a proporção de potência penssada
> > inicialmente porém, com o objetivo de girar o "velho Alternador" para manter
> > a carga da bateria que alimentará o sistema elétrico padrão do carro ? -
> > Como luzes , vidro elétrico , limpadores , som , ventilador de ar ?
Resolvi aguardar o inversor do Flávio Alexandre. Como o prazo-meta é 01/04/2010 tem uma folga. O SE está na garagem esperando. Paralelamente tento aperfeiçoar o ITM, meu xodó.
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