> Bom em nosso trabalho que apresentamos, que foi o fusca elétrico,
> contemplava no projeto do carregador, apesar de inviável, o carregador
> correto para carregar as baterias seria com o uso de um trafo com
> inúmeras saídas, e essas saídas seria para cada uma bateria, pois
> dessa forma pode-se ter um controle mais preciso e confiável com as
> baterias, agora se fizer a carga igual a que vc está fazendo não é de
> todo ruim, se obedecer os três estágios de carga da bateria de Chumbo
> ácido,
> 1 corrente constate - manter uma corrente de aproximadamente de 10% da
> carga hora da bateria ex.: se seu banco é de 50 Ah, configura-sem uma
> corrente de 5 A, até que cada bateria atinja 13,8 volts.
> 2 tensão constante - como se fosse para assentar a carga anteriormente
> adiquirida por volta de 2 horas a 14,5 v.
> 3 flutuação - no máximo por 1 hora coloque uma tensão de 15,5 v, para
> finalizar a carga das baterias.

> Ainda falando a respeito da forma de carga das baterias, que é um de
> nossos projetos futuros, já que ainda está no projeto o lance daquele
> carregador ideal, apesar de eu achar que não é prático, é utilizar o
> retificador do inversor de frequência para carregar as baterias, não
> sei se vc está usando um inversor comercial, mas se tiver seria
> interessante retirar o retificador original, se ele for um retificaro
> a diodo não controlado, e colocar um retificado semi ou totalmente
> controlado, se usar o semi pode controlar ou a corrente ou tensão, se
> usar o totalmente controlado pode controlado as duas grandezas, aí
> ficaria show de bola, pois podemos colocar um semi controlado, pq é
> mais fácil, com 03 diodos e 03 scr´s, e comandar os 03 scr´s, afim de
> que ele comute para controlar a corrente em um determinado nível,
> seria interessante, como no nosso projeto eu e um amigo ficamos
> incubidos da parte de acionamento e motor, e não das baterias e
> carregadores, gostaria de fazer um carregador desse tipo, se vcs
> tiverem interesse gostaria de discutir uma forma legal para controlar
> os scr´s afim de fazer um controle de corrente, pois a segunda e
> terceira etapa, conforme descrevi acima pode ser selecionada
> manualmente, pois 80% de uma carga de uma bateria é feita no primeiro
> estágio.

> Agradeço por participar, e espero que consigamos desenvolver este
> projeto.

> Estou a disposição

> Leonam Rubim

> visitem meu vídeo no youtube e sugiram um nome par o fusca elétrico:
> http://www.youtube.com/watch?v=9Gih34Y5JgY, se precisarem de materiais
> elétricos, falem comigo, inversor de frequência, motores elétrico, IHM
> ´s, CLP´s, entre outros. consigo um preço competitivo.

> On 21 out, 12:28, Kraftwerk <f...@visaonet.com.br> wrote:
> > e-pessoal

> > Atualmente, estou carregando 38 a 39 baterias em série, usando o
> > próprio inversor para fornecer 532V, e limitando a corrente usando
> > lâmpadas, monitorando a corrente com multímetro e tal. As demais carrego
> > individualmente.

> > Essa semana resolvi equalizar as baterias, carregando uma a uma usando
> > nobreaks. Operação chata e ainda constatar que o nobreak não está tão
> > religioso assim.

> > Estou no aguardo de quem possa me fornecer um carregador desse tipo, 50
> > baterias em série, com tensão de entrada em torno de 700Vcc, de 4 a 8 A.
> > Com BMS e com comunicação serial.

> > Enquanto isso, procuro esquemas, para fazer um quebra-galho melhor do
> > que esse usando inversor e lâmpadas.

> > Na falta de material melhor, pergunto:
> > O que o pessoal faz para carregar baterias em série, com tensões de 300
> > a 700Vcc,?
> > Simplesmente carregando em série, sem controle individual por baterias?
> > Tendo a desvantagem de uma bateria estar menos carregada, ou prolongar
> > mais o tempo de carga de todas baterias por causa de uma bateria mais
> > fraquinha?
> > Ou fazendo um circuito divisor, para controlar e carregar
> > individualmente cada bateria?
> > Se for circuito divisor, usa-se divisor capacitivo, indutivo?

> > Como fica o isolamento no BMS? usa acoplador ótico?

> > kraftwerk  /|\