> Eu volto a insistir na necessidade de a gente ter na serra
> uma "comissão de acidentes", nos mesmos moldes, ou
> parecido, com a que investiga os acidentes de aviação
> motorizada. Todo mundo tem razão ao entender que é
> simplificação rotular todos os acidentes que ocorreram de
> "falha humana". Que seja, e dái? Se errar é humano, quem
> será o próximo e a se dar mal?
> Simplificações à parte, para mim está claro que, do mesmo
> modo que na aviação motorizada, a exaustiva pesquisa
> acerca das circunstâncias dos acidentes (menos quem é o
> culpado, muito mais é porque isso aconteceu) irá sem
> dúvida contribuir e muito para a segurança dos vôos e,
> quem sabe, até influenciar os fabricantes, porque não?
> Isso é útil, enfim.
> Abraço a todos,
> "Seu" Caio.
> Date: Sun, 8 Nov 2009 03:13:43 -0200
> From: mabarrosi...@gmail.com
> To: serradamoeda@googlegroups.com
> Subject: [Serra da Moeda EVL] Re: Res: [paraca] PILOTO
> MORREU NA SERRA DA MOEDA HOJE
> PessoAll,
> eu presenciei a hora que o Piloto Calixto decolou e no
> momento o vento não estava forte. Não existiu manobras
> perigosas, Acro, conforme comentário incabível feito por
> um piloto, não o conheço, a Rede Record. A cena do Piloto
> desabando pela montanha, horrível e chocante, me fez
> sentir mau por não ter sido capaz de segurar a vela
> enquanto ela ainda estava a meu alcance. Fomos todos
> lentos e apáticos, inclusive os Bombeiros, demorando a
> decidir o que fazer, salvo poucas exceções.
> É cômodo dizer que foi imperícia do Piloto, com vem sempre
> acontecendo. No meu entendimento a falha antecede ao
> Piloto, cabe aos "Instrutores" avaliarem. Os acidentes
> estão acontecendo e infelizmente alguns fatais.
> Não faz muitos anos que eu frequento a Serra,
> aproximadamente 2 anos, acredito que muitos acidentes
> poderiam e podem ser evitados. Faltam procedimentos,
> normatização, controle, treinamento, palestras, constantes
> , relacionadas a segurança, programa de prevenção de
> acidentes, integração entre as Escolas, Instrutores, Clube
> , alunos, outros Clubes etc.
> Quantos dos "novos Pilotos", em uma situação emergência,
> seriam capazes de lançar o reserva? Quantos treinamento de
> lançamento de reserva já fizemos? Qual o pré-requisito
> para que o aluno iniciante decole do Moedão ou Moedinha?
> Dou a minha mão a palmatória, cometi alguns erros na
> decolagem e pouso em que o final poderia não ter sido
> feliz! Reitero que, atribuir a causa do acidente a falta
> de perícia não resolve nada, os acidentes continuam.
> Já é passada a hora de refletirmos sobre como podemos
> contribuir para que os acidentes não mais aconteçam ou
> caso aconteçam lesione menos as pessoas.
> Devemos todos pautar em que os acidentes são previsíveis,
> só precisamos manter um programa de segurança proativo.
> A SEGURANÇA É RESPONSABILIDADE DE TODOS!
> Abs,
> Maurício Barros
> Engenheiro de Segurança do Trabalho.
> Virgílio Nery Landulfo Teixeir escreveu:
> Prezado Fred Mercury,
> Ao contrário do que foi dito na reportagem, o vento não
> estava forte, tanto é que no momento haviam vários
> (aproximadamente 20, entre preás, carcarás e duplos)
> pilotos voando, inclusive eu. A condição estava lisa e
> sustentada, é verdade que o vento estava um pouco norte
> (atravessado), mas nada que comprometesse a segurança na
> decolagem e/ou voo. Na matéria foi dito que o presidente
> do clube (Cláudio) havia dito que o vento estava forte, o
> Cláudio não disse isso, foi um equívoco da jornalista, eu
> estava do lado do Cláudio do momento da entrevista.
> O acidente foi com um piloto de Viçosa-MG que visitava a
> Serra da Moeda.
> Segundo relato de pilotos e instrutor que viram o acidente
> , ao decolar houve uma falha do piloto, pois o mesmo não
> conteve o avanço da vela, tomou um front e acabou
> decolando uma assimétrica de 50%, o piloto poderia
> inclusive ter abortado a decolagem, mas já em voo não fez
> nada para compensar a assimétrica, acabou twistando,
> girando e chocando-se contra a motanha e em seguida
> rolando montanha abaixo. Pelo que foi observado, o piloto
> não tinha muita experiência. Segundo o Corpo de Bombeiros,
> o piloto sofreu várias fraturas graves. Apesar do difícil
> acesso, e mesmo com a tentativa de alguns pilotos locais e
> o Corpo de Bombeiros para reanimá-lo, infelizmente não foi
> possível. =(
> PS: E para piorar, ainda aparece piloto visitante (de Sete
> Lagoas) para dar depoimento à imprensa dizendo que o
> piloto estava realizando manobras perigosas (wingover), e
> como se não bastasse ainda fomenta os sensacionalistas com
> imagens do piloto acidentado rolando montanha abaixo
> (provavelmente vendendo a imagem do acidente - isso é
> muito lamentável, mas não vem ao caso no momento).
> Meus sentimentos aos familiares!
> Abs e bons voos a todos.
> Virgílio - Burarama
> Seerra da Moeda
> www.twitter.com/burarama
> VIRGÍLIO NERY LANDULFO TEIXEIRA
> CRA 37.244
> 31-8425-9754
> Synergy3 ABVL F822
> Serra da Moeda-BH
> De: Luiz Carlos Coelho Ferreira <flynoi...@yahoo.com.br>
> Para: parapent...@yahoogrupos.com.br
> Enviadas: Sábado, 7 de Novembro de 2009 21:29:46
> Assunto: [paraca] PILOTO MORREU NA SERRA DA MOEDA HOJE
> Um piloto morreu hoje na serra da moeda
> ,tudo indica que o vento estava forte,seu glider fechou e
> ele desceu rolando morro abaixo.
> O piloto de Viçosa MG de nome Calixto de 40 anos e tres
> anos de experiência.
> È o que eu ví hoje na TV Record Minas.
> Alquem tem mais detalhes,um piloto de BH,filmou tudo.
> Fred Mercury GV
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