Debellis;

Muito bom seu e-mail. Não vamos discutir questões técnicas como por
exemplo o caso da bandeira, ainda mais pelo fato de eu não poder me
posicionar pois
eu não estava na rampa neste fim de semana. Não saberia dizer nada sobre o
acidente.

Lembro muito bem do acidente do Paulo. Em uma semana anterior, Vc e Kotoco
conversaram com ele para que ele não decolasse em uma condição que
estava forte. Na semana seguinte, não tinha ninguém na rampa pois foram
todos para o casamento do Kotoco em Arcus, ele decolou e ai ocorreu o
acidente.

Agora...e quando o piloto mais "experiente" motiva o novato ? A culpa é do
sem noção do novato ou a culpa é do experiente ?
E não vale como resposta : "cada um sabe o fiofô que tem", isto não vale
para o vôo livre.

Temos que tomar consciência que nos tornamos ícones as vezes, e sendo
ícones como vc disse, pergunto : Qual o caminho que deixo para os meus
seguidores ? "Faça o que falo mas não faça o que faço", isto no vôo livre
não funciona se não ensinarmos os porquês.

O Problema é que todos só olham para o próprio umbigo. No mundo todo. Não
é só no vôo livre.

Antes quando eramos apenas 30 pilotos na rampa, podíamos tomar conta um
dos outros e até comprar geladeira para quem estava casando, hoje isto é
inviável e temos que deixar isto para quem quer fazer, quem tem que fazer,
neste caso nosso clube, e devemos apoiar o clube, seguir as regras, cobrar
de
quem não segue, senão, bau bau denovo.

Kotoco;

Todos nós sabemos que existem pilotos que :

- Voam em equipamentos além de sua capacidade;
- Banalizam os riscos que envolvem o esporte;
- Não possuem habilitade e pousam na rampa (apesar do clube proibir isto
para pilotos até Nivel 2);
- Não analisam condições climáticas;
- Os novatos não esperam na rampa, não olham mais as condições, não
aprendem com os outros;

Todos nós sabemos que estes são os problemas do vôo no Brasil, mas....as
regras para solucionar estes problemas são fáceis de se tratar. Eu posso
opinar
não só com a experiência que tenho no vôo mas como pessoa envolvida na
instrução.

A respostas são :

- Basta o cara comprar o equipamento indicado para ele : veja no site da
Serra da Moeda Escola de Vôo Livre, no Link Artigos e Relatos, e esta
informação
vem da sua formação, da sua escola, "O Triple do vôo livre" e "Que
equipamento comprar"

- Basta a Associação Nacional, Estadual e quem sabe um dia o próprio clube
fiscalizar isto. Como sei que as associações Nacionais e Estaduais não
farão
isto neste momento, quem sabe não apoiamos o clube nisto.

- Basta o cara saber realmente o que é vôo livre, e não imaginar que aqui
e a Disney, e esta cultura vem da sua formação, da sua escola. Quem sabe
nossas escolas tendo um curriculo unico não melhoraremos a cultura dos
nossos pilotos.

- Basta o cara saber das regras, e estas regras lhe são informadas pela
sua escola e pelo clube.
As regras devem ser melhor divulgadas. E punições serem realmente punidas.

- Basta o cara saber analisar condições, e analisar condições ele aprende,
na sua escola.

- Basta o cara ganhar a cultura de conversar, interagir, aprender, e esta
cultura, vem da sua formação, da sua escola e do clube tambem que pode
melhorar a integração dos seus pilotos.

Sabemos que não conseguimos mudar a cabeça dos administradores do esporte,
sejam eles de qual associação for, nacional ou estadual. Eles tem
problemas outros que devem ser resolvidos e que não cabe aqui serem
discutidos, logo, sobra-nos então ter que apoiar a instituição mais
próxima, no caso,
nosso clube. E repito novamente, se não fortalecermos nosso clube, bau
bau.

Respeitemos as regras do clube.

Ajudemos nosso clube a se organizar

ps.: Não tenho acesso a lista do clube, se quiserem responder, por favor
em PVT

Glayson de Castro - Pattolino
ABVL F-250  - ABP 0041

----- Mensagem encaminhada ----
De: Virgílio Nery Landulfo Teixeir <burar...@yahoo.com.br>
Para: cv...@yahoogrupos.com.br; Grupo Vôo Livre
<serradamoeda@googlegroups.com>
Enviadas: Segunda-feira, 9 de Novembro de 2009 10:27:54
Assunto: Res: [CVLBH] Vamos tomar uma atitude....

Prezados

Além do Wandão, gostaria de estender os agradecimentos e parabenizar a
atitude de mais dois pilotos que atuaram diretamente no esforço do resgate
apesar de toda dificuldade de acesso etc., realizaram manobras de
reanimação por um longo período e auxiliaram o Corpo de Bombeiros, são
eles:

Manoel Landim - Aluno da Escola Serra da Moeda
Aluno do Wandão (me desculpe mas esqueci o nome) que voa num Ellus3
branco, amarelo e preto;
e o próprio Wandão.

Abs e bons voos,

Virgílio - Burarama
Serra da Moeda

www.twitter.com/burarama

VIRGÍLIO NERY LANDULFO TEIXEIRA
CRA 37.244
31-8425-9754

Synergy3                                ABVL F822 Serra da Moeda-BH

De: Paulo Marcos Castro DeBellis <padebel...@gmail.com>
Para: cv...@yahoogrupos.com.br
Enviadas: Segunda-feira, 9 de Novembro de 2009 7:43:47
Assunto: Re: [CVLBH] Vamos tomar uma atitude....

Amigo, sou suspeito em agradecê-lo e admirá-lo, pois assim que comecei a
voar você foi o cara que ensinou-me a ser humilde e ouvir as pessoas mais
experiente.. ...lembro- me bem de seus conselhos e dos puxões de orelha,
ajudou-me muito a formar a minha conduta em voo.....e vejo que você e
vários outros pilotos mais antigos e consciente não perderam esta prática
em ajudar ao próximo...... a galera das antigas (sem bairrismo) sempre
guardam um cara como referência... .tive a sorte de ter vários neste
sentido....e os respeito muito e os admiro...agora pergunte a turma mais
nova se eles sabem o que é isto. Infelizmente, vamos ver ainda, muitos
desmandos por ai a fora.... você tem toda razão e sabedoria em pontuar
estas palavras.... ..ajude-nos a iluminar a cabeça dos outros que ainda
não passaram por este caminho da evolução. abraços, respeitosamente
Debellis

2009/11/8 maurinho kotoco <mkotoco@gmail. com>

Sabe um dos grandes problemas Debellis?

A BANALIZAÇÃO dos riscos que envolvem o esporte.

Tem gente não habilitada pousando na rampa (ou noviça rebelde) e fazendo
de conta que não tem nenhum risco a espreita... (serra da moeda);
Gente que voa em equipamentos que estão além de suas capacidades. ..
(Brasil);
Condições do vôo que nunca são analisadas antes de decolagens.. . e por aí
vai!!

O parapente para a maioria de seus praticantes, deixou de ser radical, e
ta mais é pra banal! Vejo isso acontecer o tempo todo, não só aqui...
posso te afirmar!

Verifique uma coisa na serra da moeda por exemplo, a quantidade de novatos
que tem, quantos ficam ali o dia todo aprendendo com conversas paralelas
(que sempre há algo de bom para retirar qdo vc está iniciando). Qtos ficam
verificando as condições adversas de vôos, pousos e decolagens? Quase
nenhum novato! Sempre há algo que os leva de volta para BH.
A não ser é claro os que já estão em fase de moedão... estes ficam até seu
tão esperado momento.

Vejo vários relatos da galera voando em vários sites diferentes, contando
como se fosse a coisa mais simples do mundo. Mas será que estes já estão
preparados para tal façanha? Ou foi sorte não ter virado estatística?
Será que estes se aproximaram dos pilotos locais e aprenderam, ou se
informaram sobre as condições locais?
Ou apenas o fato de ser piloto habilitado é o suficiente para abrir seu
equipamento em qualquer rampa e decolar por si só?!

Não estou falando ou criticando a galera da serra da moeda... estou
falando isso de modo geral, todo Brasil é assim. O recado acima serve para
qualquer um de qualquer nível... I, II, III, IV e V.

Piloto nunca sabe tudo. Apenas acha que sabe! Os que “sabem de tudo”
geralmente aprendem na marra que não sabem mesmo! Rsrsrs

Abraços...

Maurinho Kotoco
+55 31 99213249
MSN: mkotoco@hotmail. com
Skype: mkotoco2
Swing Brasil Paragliders – WRC

De: cvlbh@yahoogrupos. com.br [mailto:cvlbh@yahoogrupos. com.br] Em nome
de Paulo Marcos Castro DeBellis
Enviada em: domingo, 8 de novembro de 2009 22:02
Para: cvlbh@yahoogrupos. com.br
Assunto: [CVLBH] Vamos tomar uma atitude....

Pelo amor do bom Cristo, acho que já basta de tanto acidente.... ..Wander
vamos colocar a sua idéia em prática, das bandeiras sinalizando as
condições da rampa....
ontem momentos antes de ir embora, estava comentando com Giusepe, Virgilio
e Igor a respeito do perigo de se voar naquela condição e vi piloto recém
formado decolando na mesma e abusando da sorte....e uma galera imitando
indo atrás.......estou comentando e doa em quem doer, pois acho que mais
uma vida não pode ser estiolada da forma que esta acontecendo.
...conversei momentos antes com O Calixto, pois já o conhecia, não comento
a sua habilidade pois não tenho este condão de responsabilidade. ....mas é
uma vida que se foi inutilmente que poderia ser evitado, fazendo com isto
que a serra da Moeda seja um local de difícil voo, cabuloso e etc, mas
penso eu, da falta de juízo até inexperiência de todos nós,,,,isto mesmo
todos nós, sabe por que? antes os números de acidentes eram menores porque
vários pilotos mais velhos, quase que brigavam com recem formados quando
iam decolar na condição que vi sábado, não deixando que os mesmos
cometessem esta loucura....aprendi com eles,,,mas hoje vejo professor
incentivando seus alunos a fazerem isto, ou seja motivando o ex-aluno a
decolar em qualquer condição, para o voo da sorte....vamos nos
conscientizar que voo de sorte é uma loteria.Considero um bom piloto
porque simplesmente já enterrei ...

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