SSK, and K is for Coastal
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SSK, and K is for Coastal
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Grupos de notícias: sci.military.naval
De: "Peter McLelland" <peter.mclell...@baesystems.com>
Data: Thu, 1 Aug 2002 08:08:00 +0100
Assunto: Re: SSK, and K is for Coastal
news:jg7gkuc8hsoas9jfhge7o78f02o05u1gub@4ax.com...
The dear old Bucks also managed to get several US carriers as well. Peter É necessário Acessar antes de postar mensagens.
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Grupos de notícias: sci.military.naval
De: Alan Minyard <aminyardi...@netdoor.com>
Data: Thu, 01 Aug 2002 21:23:17 GMT
Local: Qui 1 ago 2002 18:23
Assunto: Re: SSK, and K is for Coastal
>> Not to mention the Brit's ability to bomb the White House with Yes, rather amazing that they "out flew" the F-14's F-4's etc. :-) >> obsolete bombers facing no defenses what so ever!!! >The dear old Bucks also managed to get several US carriers as well. >Peter Al Minyard É necessário Acessar antes de postar mensagens.
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Grupos de notícias: sci.military.naval
De: "Paul J. Adam" <p...@jrwlynch.demon.co.uk>
Data: Fri, 2 Aug 2002 17:58:21 +0100
Local: Sex 2 ago 2002 13:58
Assunto: Re: SSK, and K is for Coastal
1In message <1cuiku8m90cdmkm6ps6s3f6s29sck0d...@4ax.com>, Alan Minyard
<aminyardi...@netdoor.com> writes >>> Not to mention the Brit's ability to bomb the White House with There was almost nothing that could keep up with a Buccaneer at sea >>> obsolete bombers facing no defenses what so ever!!! >>The dear old Bucks also managed to get several US carriers as well. >>Peter >Yes, rather amazing that they "out flew" the F-14's F-4's etc. :-) level without shaking the pilot's eyeballs out of their sockets, and on that profile it was also extremely hard to detect from any distance. A _very_ good low-level strike aircraft for its day. -- É necessário Acessar antes de postar mensagens.
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Grupos de notícias: sci.military.naval
De: dh...@chiark.greenend.org.uk (David Henderson)
Data: Fri, 02 Aug 2002 18:24:37 GMT
Local: Sex 2 ago 2002 15:24
Assunto: Re: SSK, and K is for Coastal
In article <1JPXGDHtorS9E...@jrwlynch.demon.co.uk>, Paul J. Adam wrote: ISTR reading somewhere that these days the Tornado GR is the fastest >There was almost nothing that could keep up with a Buccaneer at sea >level without shaking the pilot's eyeballs out of their sockets, and on >that profile it was also extremely hard to detect from any distance. A >_very_ good low-level strike aircraft for its day. aircraft in the world at sea level. Vrai/faux? -- É necessário Acessar antes de postar mensagens.
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Grupos de notícias: sci.military.naval
De: Alistair Gunn <palmerspe...@yahoo.com>
Data: 2 Aug 2002 23:19:43 GMT
Local: Sex 2 ago 2002 20:19
Assunto: Re: SSK, and K is for Coastal
David Henderson twisted the electrons to say:
> ISTR reading somewhere that these days the Tornado GR is the fastest I remember reading something to that effect once as well (can't quite > aircraft in the world at sea level. Vrai/faux? remember the title of the book in question though!), however I suppose the answer could be due to differing definitions of "low level" between the Tornado and Buccaneer communities? -- These opinions might not even be mine ... Let alone connected with my employer ... É necessário Acessar antes de postar mensagens.
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Russian question
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Grupos de notícias: sci.military.naval
De: "Paul Adam" <paul.a...@baesystems.com>
Data: Thu, 1 Aug 2002 08:13:25 +0100
Local: Qui 1 ago 2002 04:13
Assunto: Re: Russian question
news:20020801005542.01666.00000624@mb-ml.aol.com...
> Don't forget Renown and Repulse were the "Cherrytree Class" because You're thinking of Nelson and Rodney. they were > cut down by Washington. The Naval Conference alloted how many Battleships a > country could have. By lossing a turret you get Y turret but no X. -- É necessário Acessar antes de postar mensagens.
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Grupos de notícias: sci.military.naval
De: Petr Skovorodkyn <podvod...@yahoo.com>
Data: Thu, 01 Aug 2002 10:17:54 GMT
Local: Qui 1 ago 2002 07:17
Assunto: Re: Russian question
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Grupos de notícias: sci.military.naval
De: ken...@cix.compulink.co.uk
Data: Thu, 1 Aug 2002 13:58:51 +0000 (UTC)
Local: Qui 1 ago 2002 10:58
Assunto: Re: Russian question
In article <ukg7129ibtp...@corp.supernews.com>, nos...@nospam.com (B F
Lake) wrote: Presumably the designation system originated with Dreadnought. From > No idea why they didn't start aft with Z either since they start > forward with A. memory it was intended to cope with a possible layout of three front and three rear turrets plus midships ones. One of the proposed layouts for Dreadnought was. x b With superfiring turrets we got this with n, p, and q being possible x p q n b The designation of a ship with a single rear mounting was dependent Ken Young É necessário Acessar antes de postar mensagens.
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Grupos de notícias: sci.military.naval
De: "B F Lake" <nos...@nospam.com>
Data: Thu, 1 Aug 2002 07:48:15 -0700
Local: Qui 1 ago 2002 11:48
Assunto: Re: Russian question
<ken...@cix.compulink.co.uk> wrote in message (snip good info) > The designation of a ship with a single rear mounting was dependent > on which deck level the mounting was. I thought this at first for the X,Y question, but consider INFLEXIBLE etc I will agree though that vestiges of this deck level idea survived--wasn't Regards, É necessário Acessar antes de postar mensagens.
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Grupos de notícias: sci.military.naval
De: ken...@cix.compulink.co.uk
Data: Thu, 1 Aug 2002 17:23:31 +0000 (UTC)
Local: Qui 1 ago 2002 14:23
Assunto: Re: Russian question
In article <ukiic08abca...@corp.supernews.com>, nos...@nospam.com (B F
Lake) wrote: That was from memory, don't stake your life on it. > (snip good info) > -Y position being taken up with Y was replaced but I am not sure with what. I have a feeling it was > minesweeping gear or something? racks for super heavy depth charges. Ken Young É necessário Acessar antes de postar mensagens.
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