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  <title type="text">Veículos Elétricos Google Group</title>
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  Espaço para discussão, troca de idéias, suporte e fomento da tecnologia veicular elétrica abrangendo veículos elétricos a bateria, híbridos e de célula de combustível. Mensagens de caráter comercial somente serão autorizadas caso tenham relação direta com os veículos descritos acima.
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  <updated>2009-11-28T00:26:03Z</updated>
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  <name>ag_favaro</name>
  <email>ag_fav...@yahoo.com.br</email>
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  <updated>2009-11-28T00:26:03Z</updated>
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  <title type="text">Re: Baterias de chumbo mais leves</title>
  <summary type="html" xml:space="preserve">
  Seria interessante ter uma bateria de chumbo, com um esquema de &lt;br&gt; manutenção tipo &amp;quot;refil&amp;quot;. &lt;br&gt; Exemplo: Caixa plástica possível de abrir/fechar sem estragar, e &lt;br&gt; elementos ativos substituíveis por encaixe/parafuso. Desta forma, &lt;br&gt; quando uma bateria fosse ficando sulfatada, bastaria limpar/substituir
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  <name>Antonio Leandro Furstenberger Favero</name>
  <email>lean...@fave.ro</email>
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  <updated>2009-11-27T22:14:18Z</updated>
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  <title type="text">Re: Baterias de chumbo mais leves</title>
  <summary type="html" xml:space="preserve">
  Apolonio, &lt;br&gt; &lt;p&gt;Talvez isso lhe dê alguma idéia: &lt;a target=&quot;_blank&quot; rel=nofollow href=&quot;http://www.bateriasoptima.com.br/&quot;&gt;[link]&lt;/a&gt; &lt;br&gt; &lt;p&gt;&amp;lt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; rel=nofollow href=&quot;http://www.bateriasoptima.com.br/&quot;&gt;[link]&lt;/a&gt;&amp;gt;Abraços &lt;br&gt; Leandro Favero &lt;br&gt; &lt;p&gt;2009/11/27 kraftwerk /|\ &amp;lt;f...@visaonet.com.br&amp;gt;
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  <author>
  <name>Antonio Leandro Furstenberger Favero</name>
  <email>lean...@fave.ro</email>
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  <updated>2009-11-27T16:34:22Z</updated>
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  <title type="text">Como instalar um gerador em um veiculo comum</title>
  <summary type="html" xml:space="preserve">
  Achei esse projeto simples e muito bom gosto. &lt;br&gt; Veja que genial onde o usuário instalou o gerador. E de quebra ainda um ar &lt;br&gt; condicionado que se alimenta dessa energia eletrica. Mais economico e o ar &lt;br&gt; ainda é mais potente que os convencionais: &lt;br&gt; &lt;a target=&quot;_blank&quot; rel=nofollow href=&quot;http://1.bp.blogspot.com/_oSujwBYggJY/SpMBKvSxmmI/AAAAAAAAATo/RcS9Mdhvc_0/s1600-h/pic01057.jpg&quot;&gt;[link]&lt;/a&gt;
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  <name>kraftwerk /|&quot;</name>
  <email>f...@visaonet.com.br</email>
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  <updated>2009-11-27T16:13:24Z</updated>
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  <title type="text">Re: Baterias de chumbo mais leves</title>
  <summary type="html" xml:space="preserve">
  Apolonio &lt;br&gt; &lt;p&gt;Entendo bolhufas de química. &lt;br&gt; &lt;p&gt;Mas tenho o mesmo raciocínio que o seu. &lt;br&gt; E quando penso nisso, vejo material esponjoso/poroso, para aumentar &lt;br&gt; área em contato com a solução. Um bombril de chumbo bastante denso por &lt;br&gt; exemplo. &lt;br&gt; &lt;p&gt;kraftwerk /|\
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  <name>Mauricio Junior</name>
  <email>mj...@hotmail.com</email>
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  <updated>2009-11-27T15:03:32Z</updated>
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  <title type="text">Re: POMPEO</title>
  <summary type="html" xml:space="preserve">
  Gostei da frente mas a traseira precisa ser mais trabalhada, está muito &lt;br&gt; estranha. &lt;br&gt; &lt;p&gt;Abraço, &lt;br&gt; &lt;p&gt;Mauricio Junior &lt;br&gt; &lt;p&gt;------------------------------ -------------------- &lt;br&gt; Sent: Friday, November 27, 2009 12:05 PM &lt;br&gt; To: &amp;quot;Veículos Elétricos&amp;quot; &amp;lt;veiculos-eletricos@googlegrou ps.com&amp;gt;
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  <name>Alfredo</name>
  <email>alfredoga...@yahoo.com.br</email>
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  <updated>2009-11-27T15:44:14Z</updated>
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  <title type="text">ChargeCar</title>
  <summary type="html" xml:space="preserve">
  &lt;a target=&quot;_blank&quot; rel=nofollow href=&quot;http://www.chargecar.org/&quot;&gt;[link]&lt;/a&gt; &lt;br&gt; [ ]s &lt;br&gt; Alfredo
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  <name>Apolonio</name>
  <email>gilvan.apolo...@gmail.com</email>
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  <updated>2009-11-27T14:05:53Z</updated>
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  <title type="text">Re: POMPEO</title>
  <summary type="html" xml:space="preserve">
  Este chamoso tricíclo já foi postado por alguém aqui neste grupo &lt;br&gt; anteriormente. Ouvi dizer que existe proposta de lançá-lo elétrico. A &lt;br&gt; primeira vista parece muito bom e o design é agradável. Vamos esperar &lt;br&gt; pra ver. &lt;br&gt; &lt;p&gt;On 27 nov, 00:54, SIR Fábio ESCÓRIA Cotrim &amp;lt;fabio.cot...@gmail.com&amp;gt; &lt;br&gt; wrote:
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  <name>Apolonio</name>
  <email>gilvan.apolo...@gmail.com</email>
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  <updated>2009-11-27T14:02:46Z</updated>
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  <title type="text">Re: Esclarecendo umas duvidas sobre motores.</title>
  <summary type="html" xml:space="preserve">
  Eu recomendo a leitura do meu artigo publicado no VE Livre sobre &lt;br&gt; motores elétricos: &lt;br&gt; &lt;p&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; rel=nofollow href=&quot;http://www.velivre.com.br/2009/10/motores-para-veiculos-eletricos.html&quot;&gt;[link]&lt;/a&gt; &lt;br&gt; &lt;p&gt;Existe também um excelente material produzido pela Unesp sobre o &lt;br&gt; assunto: &lt;br&gt; &lt;p&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; rel=nofollow href=&quot;http://dee.feg.unesp.br/Disciplinas/SEL4001/Capitulo_9.pdf&quot;&gt;[link]&lt;/a&gt;
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  <name>Apolonio</name>
  <email>gilvan.apolo...@gmail.com</email>
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  <updated>2009-11-27T13:54:47Z</updated>
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  <title type="text">Baterias de chumbo mais leves</title>
  <summary type="html" xml:space="preserve">
  Estou estudando a possibilidade de desenvolver baterias de chumbo mais &lt;br&gt; leves do que a atual. Verifiquei que isto é possível porque a maior &lt;br&gt; parte do chumbo usado nas baterias não tem função eletroquímica ativa. &lt;br&gt; O chumbo é usado nas grades e condutores por ser resistente a ação do &lt;br&gt; ácido sulfúrico. Sei que existem grupos estudando a substituição do
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  <name>Apolonio</name>
  <email>gilvan.apolo...@gmail.com</email>
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  <updated>2009-11-27T13:51:31Z</updated>
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  <title type="text">Re: Kombi WEG</title>
  <summary type="html" xml:space="preserve">
  Excelente trabalho. Eu estava justamente procurando este tipo de &lt;br&gt; levantamento e estava prestes a fazer isso eu mesmo. Certamente o &lt;br&gt; projeto da Kombi elétrica tem espaço para melhorias, mas este &lt;br&gt; levantamento dinâmico é essencial para qualquer projeto nessa área. &lt;br&gt; Parabéns ao Professor Peres e sua equipe. E obrigado, Alfredo, por
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  <name>Apolonio</name>
  <email>gilvan.apolo...@gmail.com</email>
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  <updated>2009-11-27T13:49:01Z</updated>
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  <title type="text">Re: Kombi WEG</title>
  <summary type="html" xml:space="preserve">
  José.remor &lt;br&gt; &lt;p&gt;Eu sugiro que use o motor de 4 polos com uma frequência mais alta. &lt;br&gt; Assim terá um torque mais elevado a disposição. O problema é que você &lt;br&gt; vai prescisar de tensão mais alta, o que implica em mais baterias.
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  <author>
  <name>Antonio Carvalho Jr</name>
  <email>tomr1...@gmail.com</email>
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  <updated>2009-11-27T13:48:49Z</updated>
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  <title type="text">Re: Cabby</title>
  <summary type="html" xml:space="preserve">
  Bem, não sei a parte nada da parte técnica...rs &lt;br&gt; Mas sim, estava me referindo ao pwm, ou qualquer outra forma de &lt;br&gt; controle de velocidade que vcs conseguirem inventar! rs &lt;br&gt; &lt;p&gt;Att. &lt;br&gt; Antonio Carvalho Jr.
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  <author>
  <name>nivaldo arnold</name>
  <email>pauloarn...@gmail.com</email>
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  <updated>2009-11-27T13:42:21Z</updated>
  <id>http://groups.google.com.br/group/veiculos-eletricos/browse_frm/thread/24b691b9d3cd6aa2/d48f58cdea58066c?show_docid=d48f58cdea58066c</id>
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  <title type="text">Re: Carros a gasolina podem ser convertidos em carros elétricos, propõe pesquisador</title>
  <summary type="html" xml:space="preserve">
  Excelente reportagem, sempre defendi a idéia de que para realmente se criar &lt;br&gt; um movimento que realmente popularizasse o veiculo elétrico e ainda &lt;br&gt; fosse ecologicamente correto (evita consumismo e tem função de reciclagem) &lt;br&gt; além de permitir que pessoas com menor poder aquisitivo possam ter o direito
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  <author>
  <name>Daniel Eduardo Caldeira</name>
  <email>dcaldeira.lis...@gmail.com</email>
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  <updated>2009-11-27T13:38:30Z</updated>
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  <title type="text">Re: Governo vai incentivar industria automotiva</title>
  <summary type="html" xml:space="preserve">
  Sobre a desigualdade, felizmente ela tem diminuido bastante nos ultimos &lt;br&gt; anos... já não temos tantos miseraveis quanto antes.. &lt;br&gt; Acho que a politica de IPI teria que ser em base de resultado e não na &lt;br&gt; base de configuração... ou seja, ao inves de separar por cilindrada (que faz &lt;br&gt; termos aberrações como Sandero/Fox/Logan e outros carros grandes com motor
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  <author>
  <name>Mauricio Junior</name>
  <email>mj...@hotmail.com</email>
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  <updated>2009-11-27T12:36:36Z</updated>
  <id>http://groups.google.com.br/group/veiculos-eletricos/browse_frm/thread/740494a9e345b995/1aa300d4e5bcbbb3?show_docid=1aa300d4e5bcbbb3</id>
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  <title type="text">Re: Governo vai incentivar industria automotiva</title>
  <summary type="html" xml:space="preserve">
  É isso mesmo tem que sair do discurso e entrar na prática, mas acredito que &lt;br&gt; isso vai em frente. &lt;br&gt; &lt;p&gt;Ninguém acreditava que impostos de carros, material de construção, etc.. &lt;br&gt; fossem zerados como o IPI e aí está, dar um incentivo para fabricação de &lt;br&gt; carros elétricos e produtos para energia solar e eólica gera uma renuncia
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